شهرهایی با بیشترین و کمترین تعداد دوچرخه‌سوار
تاریخ انتشار: ۱۵ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۹۱۸۰۶
بیش از ۳۵ درصد ساکنان گرونینگن و آمستردام در هلند و کپنهاگ در دانمارک که هر سه جمعیت نسبتاً کمی دارند، به‌طور روزانه از دوچرخه استفاده می‌کنند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، تحرک فعال نه‌تنها به‌عنوان یک راه مهم برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی، بلکه راهی برای تقویت سلامت جسمی و روانی شناخته شده است، بنابراین کمیسیون اروپا فعالانه از شهروندان خواسته است آن را به‌عنوان یک شیوه حمل‌ونقل مفید به‌کار گیرند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جالب توجه است که با بزرگ‌تر شدن شهرها، این میزان کاهش پیدا می‌کند. در شهرهایی با کمتر از ۲۵۰ هزار نفر جمعیت، حدود ۱۶ درصد از ساکنان اظهار کردند که در یک روز معمولی دوچرخه‌سواری می‌کنند، اما این رقم در شهرهایی با یک تا پنج میلیون نفر جمعیت به ۱۴ درصد کاهش پیدا می‌کند.
شهرهای اروپایی با بیشترین و کمترین دوچرخهسوارتنها سه شهر اروپایی گرونینگن و آمستردام در هلند و کپنهاگ در دانمارک که هر سه جمعیت نسبتاً کمی دارند، گزارش کردند که بیش از ۳۵ درصد ساکنان آن‌ها روزانه از دوچرخه استفاده می‌کنند. استفاده نسبتاً زیاد از دوچرخه در این شهرها بر حمل‌ونقل عمومی تأثیر می‌گذارد.
کشورهای اروپای شمالی شامل بلژیک، سوئد، فنلاند، اتریش و آلمان دیگر کشورهای فهرست ۱۰ کشور با بیشترین دوچرخه‌سوار پس از هلند و دانمارک هستند.
در سوی دیگر طیف کشورهای اروپای جنوبی و شرقی کمترین دوچرخه‌سوار روزانه را دارند. تنها پنج درصد از جمعیت مورد بررسی در رم و ۶ درصد از ساکنان بلگراد و ویلنیوس به‌طور روزانه دوچرخه‌سواری می‌کنند.
عوامل زیادی بر انتخاب دوچرخه‌سواری توسط افراد تأثیرگذار است. مردان بیشتر از زنان به دوچرخه‌سواری روزانه علاقمند هستند و به‌طور متوسط گروه سنی ۱۵ تا ۲۴ ساله ۱۶ درصد احتمال بیشتری دارد که از دوچرخه استفاده کنند، در حالی که تنها ۱۳ درصد از ساکنان ۵۵ سال و بالاتر به‌طور منظم از دوچرخه استفاده می‌کنند.
با عمیق‌تر شدن ویژگی‌های اجتماعی و جمعیت‌شناختی، درصد استفاده‌کنندگان از دوچرخه در میان افراد دارای تحصیلات عالی، همچنین مجردها بیشتر، اما در میان افراد بازنشسته یا بی‌کار به‌طور قابل‌توجهی کمتر است.
به‌رغم هشدارهای مداوم در مورد خطرات تغییرات آب‌وهوایی و ارتباط آن با سوخت‌های فسیلی، خودروها همچنان به‌صورت روزانه توسط حدود ۴۸ درصد از ساکنان شهر استفاده می‌شوند.
از سوی دیگر پایتخت‌ها تمایل دارند بهترین خدمات حمل‌ونقل عمومی را در یک کشور داشته باشند و شاید به دلیل ازدحام و هزینه‌های بالای پارکینگ مردم را از رانندگی منصرف کنند. شهرهای دیگر مانند لندن برای وسایل‌نقلیه با آلایندگی بالا هزینه‌هایی در نظر گرفته‌اند، چیزی که مقامات امیدوارند شاهد کاهش چشمگیر استفاده از خودرو باشند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: اخبار جهان اخبار شهری شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان ترویج دوچرخه سواری دوچرخه سواری دوچرخه اتحادیه اروپا کمیسیون اروپا اروپا مسیر دوچرخه سواری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق دوچرخه استفاده استفاده می کنند درصد از ساکنان دوچرخه سواری دوچرخه سوار عنوان یک حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۹۱۸۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کدام بانک ها بیشترین سود را داشتند
امتداد - مجموع سود ۹ ماهه سال ۱۴۰۲ بانکهای بالا که به ترتیب از بیشترین سود تا کمترین درج شده اند بالغ بر ۵۵ هزارمیلیاردتومان (همت) است.
به گزارش پایگاه خبری امتداد ، در این گزارش به توصیف و تحلیل سود و زیان ۹ ماهه سال ۱۴۰۲ مرتبط با هفت بانک بورسی ملت، پاسارگاد، اقتصاد نوین، تجارت،سامان،صادرات و پارسیان می پردازیم.
مجموع سود ۹ ماهه سال ۱۴۰۲ بانکهای بالا که به ترتیب از بیشترین سود تا کمترین درج شده اند بالغ بر ۵۵ هزارمیلیاردتومان (همت) است.
بانک ملت با ۲۷ همت سود ۹ ماهه حدود ۴۹ درصد از سود مجموع هفت بانک را به خود اختصاص داده است.
پاسارگاد با ۱۷ همت ،اقتصادنوین ۹ همت ، تجارت ۶ همت ، سامان ۴ همت ، صادرات ۲ همت سود و پارسیان با هشت همت زیان که تنها بانک زیانده در بازه ۹ ماهه است در رتبه های بعدی از حیث قدرمطلق سود و زیان هستند.
نرخ بازده درآمدها که نشان می دهد به ازای هر ۱۰۰ واحد از مجموع درآمدها چه میزان سود خالص ایجاد می شود در بانک پاسارگاد ۵۸ درصد ، سامان ۴۹ درصد ، اقتصاد نوین ۴۷ درصد ، ملت ۴۳ درصد ، تجارت ۲۱ درصد و صادرات ۱ درصد می باشد بانک سامان به دلیل زیان ۹ ماهه بازدهی از درآمد ندارد.
در بانکهای ملت و پاسارگاد حدود ۸۶ درصد از درآمدها ناشی از درآمد تسهیلات است سهم درآمد تسهیلات از کل درآمدها در بانک اقتصاد نوین ۶۳ درصد ، صادرات ۵۰ ، سامان ۴۸ درصد و تجارت ۴۵ درصد است.
بنابراین ترکیب منابع دو بانک ملت و پاسارگاد از حیث منابع وکالتی و مالکیتی در وضعیت بهینه قرار دارد.
کم خرج ترین بانک هاتجزیه هزینه های هفت بانک نشان می دهد سهم هزینه های اداری و تشکیلاتی از کل هزینه ها در بانک پاسارگاد ۳۹ درصد و از این حیث کم خرج ترین بانک در بین هفت بانک از نظر هزینه های اداری ، پرسنلی و تشکیلاتی است این شاخص در:
بانک اقتصاد نوین ۴۲ درصد پارسیان ۶۴ درصد ملت ۷۵ درصد صادرات ۷۷ درصد تجارت ۷۹ درصد و سامان ۸۱ درصد است.اینکه سامان با توجه به تعداد شعب و تجهیزات و پرسنل اصلا در حد ملت و صادرات و تجارت نبوده اما بیشترین وزن هزینه اش ، اداری و پرسنلی است محل تامل است.
ضمنا میانگین سهم هزینه تامین مالی در هفت بانک از کل هزینه ها معادل ۹ درصد است در بانک پارسیان سهم هزینه تامین مالی از کل هزینه ها ۲۲ درصد و بسیار بیشتر از میانگین هفت بانک و بانک سامان با سهم زیر یک درصدی از این حیث مطلوبترین حالت را دارد.
طبق گزارش اخباربانک، میانگین سهم هزینه مطالبات از کل هزینه ها در مجموع هغت بانک معادل ۱۳ درصد می باشد.
در بانک ملت سهم هزینه مطالبات از کل هزینه ها چهار درصد و در بانک اقتصاد نوین سهم هزینه مطالبات از کل هزینه ها ۳۱ درصد به ترتیب کمترین و بیشترین سهم را دارند این شاخص در:
بانک تجارت ۱۱ درصد پارسیان ۱۲ درصد صادرات ۱۳ درصد سامان ۱۶ درصد و پاسارگاد ۲۲ درصد است.البته باید گفت ممکن است کم بودن سهم این هزینه در برهی بانکها بدلیل عدم ثبت کافی هزینه مطالبات باشد که گزارش حسابرسان نیز معمولا موید این نکته است.
برچسب ها :این مطلب بدون برچسب می باشد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»